能見度監測設備能見度是影響開車的核心氣象要素之一，無論是大霧、團霧，還是沙塵、暴雨，本質上都是通過降低能見度干擾司機視線，進而引發追尾、刮擦等事故。交通自動氣象站搭載的激光散射式能見度傳感器，能精準監測空氣中水汽顆粒、粉塵、污染物的濃度，從而換算出實時能見度數值，其監測范圍覆蓋 10 米 - 20000 米，精度可達 ±10%，遠超肉眼對能見度的判斷能力。

能見度監測系統對于司機而言，行車途中的天氣變化往往暗藏風險 —— 突如其來的團霧會遮擋視線，橋面悄然而至的薄冰會讓車輛失控，短時強降雨會模糊車窗…… 而交通自動氣象站就像 “行車天氣的專屬監測員”，能精準捕捉多種直接影響開車的天氣及路況參數，從能見度、路面狀態到風力降水，覆蓋駕駛場景中的氣象風險點。它不同于普通家用天氣預報僅提供宏觀天氣信息，而是聚焦 “與行車安全強相關” 的微觀氣象數據，讓司機提

能見度檢測儀器從精準預警、科學決策到協同應對，為惡劣天氣下的出行安全保駕護航。當然，自動交通氣象站也在不斷發展完善，未來將朝著更加智能化、個性化的方向邁進，進一步提升對惡劣天氣的監測預警與應對能力，為每一次出行筑牢安全防線。

能見度觀測站還通過促進多部門協同合作，進一步提升惡劣天氣下的交通應急處置能力。它并非孤立運行，而是與交警、路政、市政等多個部門緊密相連，構建起高效的信息共享與聯動機制。一旦監測到惡劣天氣來襲，各部門能夠迅速響應，協同作戰。例如，在強風天氣下，三維超聲風速風向傳感器監測到風向與公路走向夾角≥60° 且風速≥5 級的橫風，或者風速可達 8 級以上的強陣風時，交通氣象站立即向交通管理部門和駕駛員發出

公路自動氣象站，除了預警，自動交通氣象站還能為交通管理部門及駕駛員提供科學決策依據。在面對暴雨天氣時，翻斗式雨量傳感器與雨滴譜分析儀協同工作，不僅能精準監測降雨量、降雨強度，還能區分雨型。當監測到 10 分鐘降雨量≥15 毫米的短時強降雨時，系統即刻判斷路面積水風險劇增，隨即向交通管理部門發出警報，同時通過可變情報板、導航軟件等渠道，向駕駛員推送 “前方路段積水，禁止涉水行駛” 的明確提示。交通管

高速公路氣象觀測站顯著的優勢，在于其能夠實現對惡劣天氣的提前精準預警。它配備了多種高精度傳感器，如同一個個敏銳的 “觸角”，時刻感知著周邊氣象環境的細微變化。以團霧為例，這一突發性和隱蔽性的天氣現象，常常讓駕駛員猝不及防。但自動交通氣象站的激光散射式能見度傳感器，能夠在團霧形成初期，當能見度尚處于 800 米左右時，便迅速捕捉到空氣中水汽顆粒濃度的異常升高，這一預警時間可比駕駛員肉眼發現霧情提早